Ils sont constitués d’une installation fixe basée en entreprise et reliée à des installations mobiles à bord de chaque véhicule, via un système de communication et de traitement de données. Ils peuvent également permettre des communications de véhicule à véhicule ou la consultation d’informations extérieures (météo, info trafic…).

ed6006-c_img_31.jpg Installation fixe
Elle est constituée d’une unité de traitement informatique installée dans l’entreprise, à usage de l’exploitant.

Installation mobile
L’équipement de bord mis à disposition du conducteur peut se présenter sous différentes configurations associées à un protocole de communication (voir annexe ci-contre) plus ou moins élaboré.

Par exemple, voici quelques types d’installations proposées par les fournisseurs :

  • un module émetteur sur la cabine pour transmettre les informations ;
  • un module émetteur et un fax ;
  • un kit téléphonique main-libre, voire un simple téléphone portable ;
  • un petit écran afficheur de messages simples (une à deux lignes de texte) ;
  • un écran couleur tactile avec liaison téléphonique à commande vocale.
    Système GPS

Annexe
Un protocole pour communiquer sans danger sur la base de l’analyse des échanges nécessaires et suffisants, il est très important d’établir un « protocole de communication », document permettant de rationaliser et de simplifier ces échanges. En effet, lors de la conduite, l’utilisation de l’informatique embarquée a un effet distractif comparable au fait de téléphoner en conduisant.

Extraits ED 6006 avril 2007
Source: L’Institut national de recherche et de sécurité (INRS)
Système d’informatique embarquée (SIE)
Prévention des risques professionnels dans le transport routier de marchandises
Vous pouvez le télécharger ici

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